Băng tải Polyester EE

Băng tải Polyester EE được hình thành bằng cách liên kết nhiều lớp vải polyester theo trình tự, với vải bạt được bao phủ bởi vật liệu cao su và nhựa, và cao su chất lượng cao làm lớp phủ trên cùng, có độ đàn hồi tuyệt vời.

Tính năng và ứng dụng

So với băng tải nylon và băng tải lõi vải cotton thông thường, nó có những ưu điểm vượt trội như độ bền kéo cao, độ đàn hồi tốt, chống va đập, trọng lượng nhẹ và khả năng chịu máng tuyệt vời. Nó có thể giảm chi phí vận chuyển một cách hiệu quả và cho phép vận chuyển vật liệu tốc độ cao, khoảng cách lớn và đường dài.

Ngoài việc kế thừa những ưu điểm khác nhau của băng tải nylon, băng tải polyester còn có ưu điểm độc đáo là độ giãn dài thấp và độ bền ướt hoàn toàn không thay đổi. Những đặc điểm này đặc biệt quan trọng đối với việc vận chuyển và vận chuyển đường dài trong điều kiện làm việc ẩm ướt.

Thông số kỹ thuật sức mạnh có sẵn

Các thông số độ bền kéo tùy chọn của vải nylon và vải polyester bao gồm: 100N/mm, 125N/mm, 150N/mm, 200N/mm, 250N/mm, 300N/mm, 400N/mm, v.v.

Khi lựa chọn và mua băng tải cần lưu ý những điểm sau

1. Khả năng vận chuyển và chiều rộng vành đai áp dụng là bao nhiêu?

Chiều rộng đai 500mm: Thích hợp cho công suất vận chuyển 200t mỗi giờ, đối với vật liệu nhẹ và lô nhỏ (ví dụ: bột, nguyên liệu thô hóa học hạt nhỏ); 

Chiều rộng đai 650mm/800mm: Thích hợp cho công suất vận chuyển 200-500t mỗi giờ. Loại phổ biến dành cho các vật liệu thông thường như quặng, ngũ cốc, cát và sỏi; 

Chiều rộng đai 1000mm/1200mm: Thích hợp cho công suất vận chuyển 500-1500t mỗi giờ, cho các dây chuyền vận chuyển vừa và lớn và vận chuyển nguyên liệu theo lô lớn; 

Chiều rộng đai ≥1400mm: Thích hợp cho công suất vận chuyển ≥1500t mỗi giờ, cho các tình huống vận chuyển hạng nặng như cảng và hầm mỏ. 

Nguyên tắc cốt lõi: Chiều rộng đai phải phù hợp với kích thước của con lăn băng tải và con lăn. Nếu khả năng vận chuyển vượt quá phạm vi thông thường, nó có thể được điều chỉnh bằng cách tăng tốc độ băng tải và thêm các lớp băng tải.

2. Khoảng cách vận chuyển của băng tải có cho phép nối nhiều phần không?

Băng tải polyester/nylon hỗ trợ đầy đủ khả năng nối nhiều phần, đây là lợi thế thích ứng cốt lõi để vận chuyển đường dài. Các yêu cầu nối cho các khoảng cách truyền tải khác nhau như sau: 

2-1.Khoảng cách ngắn (<50m): Có thể sản xuất thành từng đoạn duy nhất không cần ghép nối để giảm nguy cơ hỏng khớp. 

2-2.Khoảng cách trung bình và dài (50-500m): Sử dụng mối nối bằng các khớp lưu hóa nóng, sức mạnh của nó có thể đạt tới hơn 90% thân đai. Nó phù hợp để vận chuyển tốc độ cao và nhịp độ lớn mà không có nguy cơ bị bong tróc hoặc nứt. 

2-3.Khoảng cách siêu dài (>500m): Áp dụng nối lưu hóa nóng từng phần, với chiều dài của mỗi đoạn được tùy chỉnh theo điều kiện vận chuyển và lắp đặt (đoạn đơn thông thường là 100m). Các mối nối được gia cố đồng đều và khớp với thiết bị căng băng tải để đảm bảo sự ổn định khi vận hành tổng thể. Lưu ý: Thông số độ bền của vải càng cao (ví dụ: 300N/mm, 400N/mm) thì yêu cầu kỹ thuật nối càng cao và phải được vận hành bởi đội ngũ chuyên nghiệp.

3. Nên chọn vật liệu băng tải nào theo nhiệt độ vật liệu?

Khả năng chịu nhiệt độ của băng tải polyester/nylon được xác định bởi vật liệu của lớp phủ cao su, phải phù hợp chặt chẽ với nhiệt độ vật liệu để tránh lão hóa và nứt cao su. 

Tiêu chí lựa chọn thông thường như sau: 

3-1.Vật liệu nhiệt độ bình thường (-10oC~80oC): Chọn lớp phủ cao su chống mài mòn tiêu chuẩn. Nó phù hợp với hầu hết các vật liệu (ví dụ: ngũ cốc, cát và sỏi, quặng nhiệt độ bình thường, nguyên liệu hóa học) và mang lại hiệu quả chi phí cao nhất. 

3-2.Vật liệu có nhiệt độ trung bình (80oC ~ 120oC): Chọn lớp phủ cao su chịu nhiệt (ví dụ: hỗn hợp cao su styren-butadien và cao su polybutadien). Nó phù hợp cho vật liệu khô, cốt liệu nóng, v.v. 

3-3.Vật liệu nhiệt độ thấp (-40oC~-10oC): Chọn lớp phủ cao su chịu nhiệt độ thấp. Nó phù hợp với các vật liệu chuỗi lạnh và các tình huống vận chuyển ngoài trời ở nhiệt độ thấp ở các khu vực phía Bắc để ngăn ngừa hiện tượng giòn và nứt cao su. 

3-4.Vật liệu có nhiệt độ cao (>120oC): Không nên dùng dây đai làm từ polyester/nylon nguyên chất. Cần có phiên bản composite tùy chỉnh với vải chịu nhiệt và cao su nhiệt độ cao hoặc có thể sử dụng dây đai với lớp cách nhiệt (đối với nhiệt độ vật liệu 200oC). 

3-5. Nguyên tắc cốt lõi: Nhiệt độ thực tế của vật liệu (chứ không phải nhiệt độ môi trường) phải được chỉ định trong quá trình lựa chọn. Nhiệt độ cao tức thời (ví dụ: nhiệt độ cao do va chạm của vật liệu) phải được nêu thêm và phải dự trữ giới hạn chịu nhiệt độ.

4.Đối với không gian lắp đặt (ví dụ: nhà xưởng hẹp, yêu cầu bố trí trên cao/ngầm), kích thước tùy chỉnh có thể được cung cấp không?

Băng tải polyester/nylon hỗ trợ tùy chỉnh kích thước đầy đủ và có thể thích ứng hoàn hảo với các không gian lắp đặt đặc biệt như nhà xưởng hẹp, bố trí trên cao và ngầm. Các kích thước tùy chỉnh bao gồm: Tùy chỉnh chiều rộng đai: Phạm vi chiều rộng thông thường là 300mm-2400mm; đối với các thông số kỹ thuật siêu hẹp (＜300mm) và siêu rộng (＞2400mm), khả năng mở khuôn tùy chỉnh có sẵn để sản xuất. Tùy chỉnh chiều dài băng tải: Cắt chính xác theo kích thước bố trí thực tế của băng tải không giới hạn chiều dài cố định. Đối với các xưởng hẹp, thân đai có tiết diện ngắn có thể được tùy chỉnh để thuận tiện cho việc xử lý và lắp đặt tại chỗ. Tùy chỉnh cấu trúc đặc biệt: Đối với các bố trí trên cao, đai đế dày với các lớp chống rách có thể được tùy chỉnh để tăng cường khả năng chống gió và độ bền kéo; đối với bố trí dưới lòng đất, các lớp phủ cao su chống cháy và chống tĩnh điện có thể được tùy chỉnh để đáp ứng các thông số kỹ thuật an toàn của mỏ. Tùy chỉnh độ máng: Khi góc đặt con lăn của băng tải trong không gian hẹp là đặc biệt, dây đai cơ sở có độ máng cao có thể được tùy chỉnh để ngăn chặn sự cố tràn vật liệu. Lưu ý: Phải cung cấp bản vẽ lắp đặt chi tiết của băng tải (bao gồm khoảng cách con lăn, đường kính con lăn và góc bố trí) trước khi tùy chỉnh để đảm bảo khớp kích thước.

5. Việc bảo trì hàng ngày cần những bước nào? Hoạt động chuyên nghiệp có cần thiết không?

Bảo trì hàng ngày băng tải Polyester/Nylon Việc bảo trì hàng ngày băng tải polyester/nylon chủ yếu dựa trên kiểm tra cơ bản và bảo trì đơn giản, không yêu cầu nhân viên chuyên nghiệp vận hành thường xuyên. Chỉ những lỗi đặc biệt mới cần được xử lý bởi đội ngũ chuyên nghiệp. Yêu cầu bảo trì cụ thể như sau: 

I. Quy trình bảo trì hàng ngày (Người vận hành có thể tự mình hoàn thành, khuyến nghị thực hiện hàng ngày/hàng tuần theo lịch trình) 

1. Kiểm tra bằng mắt: Kiểm tra bề mặt đai hàng ngày xem có vết trầy xước, lỗ thủng và bong tróc không, đồng thời kiểm tra các mối nối xem có vết nứt và cong vênh cạnh không. Sửa chữa kịp thời những hư hỏng nhỏ bằng chất sửa chữa cao su đặc biệt nếu phát hiện. 

2. Vệ sinh: Loại bỏ cặn vật liệu và vết dầu trên bề mặt dây đai hàng tuần để tránh ăn mòn cao su do vết dầu và mòn dây đai do vật liệu kẹt giữa các con lăn và dây đai. 

3. Kiểm tra độ căng: Kiểm tra độ căng của đai hàng tuần. Nếu xảy ra hiện tượng trượt hoặc lệch, hãy tinh chỉnh thông qua thiết bị căng băng tải để đảm bảo dây đai chạy đúng tâm mà không bị căng quá mức (để tránh biến dạng kéo của dây đai cơ sở). 

4. Bảo vệ cạnh: Kiểm tra độ mòn của các cạnh đai. Nếu có các gờ trên các cạnh của bộ làm biếng, hãy mài chúng kịp thời để tránh bị cắt mép dây đai. 

II. Các kịch bản vận hành chuyên nghiệp (Chỉ cần ủy thác cho chuyên gia thường xuyên hoặc bố trí xử lý tận nơi khi có sự cố) 

1. Nhân viên chuyên môn phải kiểm tra các mối nối băng tải và tấm bạt bên trong băng tải 6-12 tháng một lần để xác định các hư hỏng tiềm ẩn. 

2. Trong trường hợp xảy ra các lỗi như hư hỏng đai diện rộng, nứt khớp và tách lớp đai đáy, cần có chuyên gia tiến hành sửa chữa bằng các quy trình như lưu hóa nóng và liên kết nguội. 

3. Để thay thế và nối lại toàn bộ băng tải, cần có đội ngũ chuyên nghiệp vận hành tại chỗ để đảm bảo độ chính xác của việc lắp đặt.

Các thành phần chính của thiết bị vận chuyển

1, Bộ truyền động

2、Bộ làm biếng

3, Bộ con lăn

4, Khung tích hợp

5, Thiết bị bảo vệ

6, Băng tải

7、Hệ thống điện